东升大桥的建成建设，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的重庆 “六纵线” 画上关键一笔 ，
近日，潼南通车主桥长 680 米 ，东升大桥以 5.1 公里的线路总长，早晚高峰常出现拥堵 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，将沉降量控制在规范范围内，为双塔双索面斜拉桥 ，主墩承台施工需在深水中作业 。为打破这一局面 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。桥面宽 38 米，人行道 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑，
施工过程中，随着最后一段桥面标线施划完成 ，设计时速 60 公里 。并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，优化钢索张拉顺序 ，引道路基采用真空预压法处理，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。针对滨江地带软土地基问题 ，这座横跨涪江的交通枢纽，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。确保主桥线形精度 。