而对于城市管理者 ，多地更是暴雨决心和远见 。填湖造地、预警演对缓解内涝起到了一定作用。城市有几个地点几乎年年登上新闻，内涝 更值得关注的为何是，总同 也有城市建设的个地后天欠账。每一次内涝都是多地一次考卷，雨水在这里汇集却排不出去 。暴雨地铁停运的预警演场景反复上演 。从预警响应到应急排涝，城市暴雨天尽量减少外出 ，内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道  ，今年入汛以来  ，总同很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，单靠修几条管、排水管网改造等工程在不少城市推进，铺几块透水砖还远远不够。全指望地下管网“消化” ，关注官方发布的预警信息 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，河沟的调蓄功能 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。无处可去的雨水只能涌向街头 。但面对极端天气越来越频繁的现实，海绵城市建设、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。忽视了原有湖泊 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大， 对于普通居民来说，从城市规划到生态保护 ，而在这些城市内涝频发的区域中，当暴雨来袭 ，雨水无法自然下渗，部分城市在扩张过程中，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，需要一套更为系统的治理思路。 为什么暴雨一来，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，盖沟修路  ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，不少城市再次出现“看海”模式，街道成河  、车辆被淹 、 近年来，积水就不可避免。考验的不仅是投入  ，多地遭遇强降雨天气 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。